मूल प्रयुक्त कार इंजन Hiace T-oyota Hilux पुनर्निर्मित इंजन 2R-Z 1R-Z 3R-Z 2010-2014

टी-ओ-योटा 2आर-जेड 1आर-जेड 3आर-जेड पूर्ण मूल हाई-एसी हाई-लक्स प्रयुक्त इंजन2010-2014

टी-ओ-योटा 2आर-जेड इंजन लाभ

उत्कृष्ट विश्वसनीयता पिकअप/एसयूवी के लिए डिज़ाइन किया गया, कठिन सड़क परिस्थितियों के लिए अत्यंत टिकाऊ और

उच्च भार संचालन (जैसे भार, टोलिंग) ।सरल संरचना, कम विफलता दर, कम रखरखाव लागत।

वैश्विक उपयोगकर्ताओं की उत्कृष्ट प्रतिष्ठा।

कम गति और उच्च टोक़ कम टोक़ आउटपुट पर केंद्रित, ऑफ-रोड और वाणिज्यिक परिदृश्यों के लिए उपयुक्त

चढ़ाई, भागने की क्षमता उत्कृष्ट है।परिपक्व प्रौद्योगिकी + कास्ट आयरन सिलेंडर ब्लॉक का आसान रखरखाव

+ एल्यूमीनियम सिलेंडर हेड, संतुलन शक्ति और गर्मी अपव्यय; SOHC वाल्व प्रणाली रखरखाव को सरल बनाती है।

समयबद्ध श्रृंखला से बार-बार प्रतिस्थापन से बचा जाता है और दीर्घकालिक उपयोग की लागत कम होती है।

कई क्लासिक मॉडल (जैसे हिलुक्स, 4Runner) के साथ व्यापक संगतता, और पुनर्व्यवस्थापन/प्रतिस्थापन भागों के लिए एक समृद्ध बाजार।

उत्पाद पैरामीटर और विवरण

मूल पैरामीटर

मॉडलः 2R-Z (T-o-yota RZ श्रृंखला)

प्रकारः इन-लाइन चार सिलेंडर स्वाभाविक रूप से aspirated गैसोलीन इंजन

विकिरणः 2.4 लीटर (2438 सीसी)

सिलेंडर व्यास × स्ट्रोकः 95.0mm × 86.0mm

संपीड़न अनुपातः 9.0:1 (पारंपरिक ईंधन के अनुकूलन)

वाल्व संरचनाः SOHC (एकल ऊपरी कैमशाफ्ट), प्रति सिलेंडर 2 वाल्व

ईंधन प्रणालीः इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन (ईएफआई)

अधिकतम शक्ति: लगभग 112-120 किलोवाट (150-160 एचपी) /4800-5200 आरपीएम (ट्यूनिंग/मॉडल के आधार पर)

पीक टॉर्कः लगभग 220-230 एनएम/2800-3600 आरपीएम

उत्सर्जन मानकः यूरो II/यूरो III मानकों के अनुरूप (उत्पादन वर्ष के आधार पर)

तकनीकी हाइलाइट

प्रबलित संरचनाः दबाव प्रतिरोध में सुधार के लिए कास्ट आयरन सिलेंडर ब्लॉक, एल्यूमीनियम सिलेंडर

सिर के वजन में कमी गर्मी का तेजी से अपव्यय।

संतुलन शाफ्ट डिजाइनः चार सिलेंडर मशीन के कंपन को कम करें, चलाने की सुगमता में सुधार करें।

शीतलन अनुकूलनः निरंतर उच्च भार स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए बड़े प्रवाह पंप + कुशल रेडिएटर।

उपयुक्त वाहन प्रकार (मुख्य)

टोयोटा हिलक्स/टी100, 1990-2000 के दशक

4रनर (दूसरी/तीसरी पीढ़ी, 1990-2000 के दशक की शुरुआत)

टैकोमा (पहली पीढ़ी, कुछ मॉडल 1995 से 2004 तक)

लैंड क्रूजर (LC70 सीरीज का आंशिक बाजार संस्करण)

रखरखाव और संशोधन

रखरखाव चक्रः तेल (खनिज तेल/अर्ध-सिंथेटिक) को हर 5000-8000 किमी में बदलने की सिफारिश की जाती है।

सामान्य उन्नयनः टर्बोचार्जिंग किट, उच्च प्रवाह इनलेट/एक्सैज सिस्टम शक्ति बढ़ाने के लिए;

प्रदर्शन कैमशाफ्ट आउटपुट वक्र को अनुकूलित करने के लिए।

विवरण
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